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威海并聯(lián)機(jī)組

威海并聯(lián)機(jī)組

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  • 發(fā)布日期:2020-12-07 10:42:53
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并聯(lián)機(jī)組價格

鄂爾多斯冷庫安裝告訴您我國冷庫設(shè)備已經(jīng)進(jìn)入了爆發(fā)式增長的階段,行業(yè)發(fā)展十分迅速,但結(jié)構(gòu)性并不十分合理。國內(nèi)冷鏈物流園區(qū)已經(jīng)初顯過?,F(xiàn)象,不少冷庫資源存在閑置的狀況,再大批建設(shè)必然會進(jìn)一步加劇產(chǎn)能過剩和市場競爭。冷鏈物流園區(qū)的建設(shè)熱潮亟需降溫,投資建設(shè)應(yīng)該趨向理性。政府應(yīng)該出臺相應(yīng)的政策進(jìn)行有效、合理的引導(dǎo),行業(yè)要改變重建設(shè)輕運(yùn)營的思路。


從全國來看,冷庫類型方面,冷凍庫占比超過50%,而超低溫冷凍庫卻占比不到1%。同時,冷庫超過60%的比重分布在東部地區(qū),而中西部地區(qū)冷庫占比卻不足。此外,在儲藏商品品類上,果蔬類產(chǎn)品占比超過30%,而水產(chǎn)品、肉禽類產(chǎn)品占比有待提升。


自2010年《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》公布以來,我國冷鏈物流園就開始興起了投資建設(shè)的熱潮。然而國內(nèi)冷鏈物流起步晚、發(fā)展快,在園區(qū)的建設(shè)運(yùn)營中仍面臨著軟硬件多方面的瓶頸。


一方面,國內(nèi)冷鏈物流園區(qū)建設(shè)熱潮的興起主要受政策出臺的刺激與推動,而相應(yīng)的硬件設(shè)施并沒有同步發(fā)展,成為物流園區(qū)建設(shè)運(yùn)營的主要制約因素。冷鏈物流園區(qū)的建設(shè)在于集聚多方資源,提升冷鏈物流效率,降低成本。基礎(chǔ)硬件設(shè)施的不足必然影響效率的提升,使得冷鏈物流園區(qū)形在而實(shí)不至。


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